Estensione camper - domande frequenti

Sono già disponibili, a partire da circa 300 euro, semplici sistemi di box per conversioni di camper che si possono montare da soli. Le installazioni professionali costano tra i 15.000 e i 35.000 euro. Si distingue tra estensioni installate in modo permanente e sistemi modulari.
Ad esempio, un sistema modulare completo di"Good Life Vans" costa 13.000 €. Questo può essere rimosso senza lasciare tracce. Oltre agli allestimenti interni, è possibile apportare modifiche anche al veicolo stesso. Le modifiche più importanti apportate al veicolo sono l'installazione di un riscaldatore di parcheggio. Il costo è compreso tra i 1400,- € di Planar e i 3.000,- € di Webasto o Eberspächer.
Ha senso anche avere sedili anteriori girevoli. Le console rotanti possono essere installate in un secondo momento per circa 260,- € per posto. L'allacciamento alla rete elettrica costa tra i 650 e i 950 euro. Con un allacciamento alla rete elettrica, è possibile ottenere l'elettricità dall'esterno, ad esempio in un campeggio.
Spesso il veicolo viene anche isolato durante la trasformazione in camper. Gli installatori professionisti, come Good Life Vans, lavorano con 3 strati:
1. Alybutyl, utilizzato per l'isolamento acustico.
2. Armaflex, che viene utilizzato per l'isolamento termico
3. Fodera in feltro, che rende l'interno accogliente.
A seconda della portata e del progetto, un isolamento completo di questo tipo può costare da 1900,- € a 4500,- €.

Il VW Bus è ideale per le conversioni in camper. L'autobus è adatto all'uso quotidiano ed entra nella maggior parte dei garage sotterranei. Il VW ha dimensioni interne perfette ed è già disponibile dalla fabbrica con molte caratteristiche utili per i campeggiatori: Riscaldamento per il parcheggio, sedili girevoli, finestrini scorrevoli, ecc.
A differenza di alternative più economiche come Opel Vivaro, Renault Trafic, ecc. il VW Bus ha sospensioni indipendenti, che lo rendono molto confortevole.
È anche uno dei veicoli più stabili sul mercato. Anche con molti tetti a scomparsa, il VW rimane sotto i 2 metri di altezza del veicolo, il che lo rende adatto al 100% all'uso quotidiano. Anche il Ford Transit Custom è perfettamente adatto, ma ha un design più semplice rispetto al VW Bus. Con un sistema modulare, ad esempio quello di Good Life Vans, avrete tutte le caratteristiche di un camper di grandi dimensioni, ma con tutti i vantaggi della praticità quotidiana.
Questa conversione è adatta a tutti gli autobus citati. Il Mercedes Vito o la Classe V non sono altrettanto adatti, poiché l'altezza dell'abitacolo è inferiore rispetto, ad esempio, al VW Bus o al Ford Transit. Inoltre, le dimensioni esterne sono più lunghe di circa 30 cm rispetto a quelle di autobus analoghi di altri produttori, senza che l'abitacolo sia più lungo.

Tutti i furgoni sono adatti come camper.
Tuttavia, se prendete un furgone con un'altezza del veicolo superiore a 2 metri, perdete la sua idoneità all'uso quotidiano. Lo stesso vale per i furgoni di lunghezza superiore a 5 metri. Nella categoria dei Transporter, il VW Transporter è il più adatto. Il VW Transporter è più basso di 2 metri e più corto di 5 metri. A differenza di tutti gli altri furgoni - ad eccezione del Mercedes Vito - ha una comoda sospensione indipendente. Per il VW Transporter è disponibile anche una console girevole con omologazione TÜV per il sedile doppio del passeggero. Il modulo camper di "Good Life Vans", ad esempio, si adatta a tutti i furgoni. Per i furgoni più grandi, detti anche furgoncini, si consiglia il Fiat Ducato. Ha il miglior rapporto qualità-prezzo.

I sistemi di installazione richiedono solitamente diverse settimane per essere completati. Più lungo del tempo di installazione puro, tuttavia, è il tempo di attesa per una data di installazione libera o il tempo di consegna dei singoli componenti.
Il tempo medio di attesa per un camper finito è di oltre un anno. Per i produttori di sistemi modulari, i tempi di consegna sono significativamente più rapidi, poiché questi possono essere prodotti in serie.
Ad esempio, i tempi di consegna dei furgoni Good Life sono attualmente di circa 8 settimane.

Good Life Vans converte tutti i furgoni e gli autobus in camper. Questi includono i seguenti veicoli: VW T4,T5,T6,T6.1,T7 Transporter, Multivan, Caravelle o California Beach. Mercedes Sprinter, Vito e Classe V. Ford Transit, Transit Custom e Transit Tourneo, Opel Vivaro, Renault Trafic, Fiat Ducato, Citroen Spacetourer.

È importante che il materasso non sia segmentato in superficie, poiché in corrispondenza dei rispettivi passaggi si perde tensione superficiale, il che influisce notevolmente sul comfort.
Un buon materasso ha bisogno di uno strato di sostegno e di uno strato di comfort. I materassi in schiuma fredda sono particolarmente adatti, in quanto possono anche essere regolati nella forma. I materassi di alta qualità nell'area camper hanno uno strato superiore di schiuma viscoelastica oltre allo strato di supporto in schiuma fredda. Questa schiuma si modella in modo particolarmente preciso sui contorni del corpo e aumenta notevolmente il comfort del riposo.
Lastruttura della rete è importante quanto il materasso. L'ideale è una rete a doghe continue e/o molle a tazza regolabili individualmente. Un sistema letto di questo tipo, con una rete a doghe continue, molle a tazza su tutta la superficie e un materasso a più strati, è l'unico produttore a offrire la possibilità di un'ampia scelta. Van Austender "Vans della buona vita".

Il comfort del sonno è la cosa più importante in un camper.
Un letto stretto spesso non è adatto in larghezza per due persone. Un sedile posteriore ripiegato spesso non offre un comfort di riposo, poiché la durezza della schiuma è progettata per sedersi e non per sdraiarsi. Inoltre, spesso non è possibile creare una superficie di appoggio piana. La cucina deve essere utilizzabile all'interno in caso di maltempo e deve poter essere spostata all'esterno in caso di bel tempo. Lo spazio di archiviazione deve essere flessibile, in modo da poter essere utilizzato anche nella vita quotidiana.
Anche i veicoli compatti dovrebbero avere una toilette. Se il veicolo è più alto di 2 metri, non è adatto all'uso quotidiano. Se dall'esterno si vede che il veicolo è un camper, non è possibile campeggiare inosservati. Aziende come Good Life Vans offrono quindi "Camper Stealth" o "Camper in incognito". Una buona prolunga per camper è progettata in modo tale da poter essere azionata completamente dall'interno in caso di bel tempo. Deve esserci spazio anche per oggetti ingombranti come biciclette, tavole da surf, tavole da SUP o bagagli ingombranti senza limitare le funzioni della cucina o del letto.